{"id":1316,"date":"2025-03-05T11:35:26","date_gmt":"2025-03-05T11:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/reppi.de\/?p=1316"},"modified":"2025-03-06T10:24:50","modified_gmt":"2025-03-06T10:24:50","slug":"gasflaschen-im-wohnmobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reppi.de\/?p=1316","title":{"rendered":"Gasflaschen im Wohnmobil"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor der Tour am Besten mit vollem Gasvorrat starten. Wenn die Heizung im Winter davon abh\u00e4ngt und sogar Wasser vor dem Vereisen und somit Sch\u00e4den im Wohnmobil gesch\u00fctzt werden muss, dann ist der Tausch alternativlos. \u00c4h: Falsches Satzzeichen! Es geh\u00f6rt ein gro\u00dfes Fragezeichen dahin und warum erf\u00e4hrst Du, wenn du weiter liest&#8230; (NEU: &#8222;entemotionalisierte Fassung&#8220; \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Gas_im_Wohnmobil\" >Gas im Wohnmobil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Stand_der_Technik_in_Punkto_Gasfreies_Fahrzeug\" >Stand der Technik in Punkto Gasfreies Fahrzeug<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Gasflaschen_%E2%80%93_Tauschflaschen\" >Gasflaschen &#8211; Tauschflaschen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Gastankflaschen\" >Gastankflaschen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Neue_Regelungen_Ende_2025\" >Neue Regelungen Ende 2025<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Gaspruefungen\" >Gaspr\u00fcfungen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Viele_Aenderungen_bei_den_Regulierungen_der_Gastankflaschen\" >Viele \u00c4nderungen bei den Regulierungen der Gastankflaschen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Hauptkritik_an_den_Verbaenden_mit_Richtlinienkompetenz\" >Hauptkritik an den Verb\u00e4nden mit Richtlinienkompetenz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/reppi.de\/?p=1316\/#Fazit_neue_Regulierung_Gastankflasche\" >Fazit neue Regulierung Gastankflasche<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gas_im_Wohnmobil\"><\/span>Gas im Wohnmobil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Gas wird im WoMo zum Kochen und zum Heizen benutzt. Manchmal laufen auch s.g. Absorberk\u00fchlschr\u00e4nke \u00fcber Gas. Der Vorteil lag vor Jahren noch in dem Umgehen der als seinerzeit &#8222;unzuverl\u00e4ssig&#8220; und &#8222;wartungsaufwendigen&#8220; Dieselheizungen sowie darin, dass schlichtweg nicht genug Strom aus den Batterien bereitgestellt werden konnte, um die Versorgung anderweitig l\u00f6sen zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stand_der_Technik_in_Punkto_Gasfreies_Fahrzeug\"><\/span>Stand der Technik in Punkto Gasfreies Fahrzeug<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Heute gibt es entweder Hybride Fahrzeuge oder sogar bereits gasfreie Fahrzeuge. Dann werden die WoMo mit einer \u00fcppigen Batteriekapazit\u00e4t von mindestens 300AH ausgestattet, aber immer noch auf 12V Basis, da die meisten Basisfahrzeuge auch immer noch 12V Bordnetz bieten und w\u00e4hrend der Fahrt \u00fcber die Lichtmaschine geladen werden soll. Auf dem Dach sind dann mindestens 200 Watt Solar verbaut und wer dann nicht stundenlange Kochorgien veranstaltet oder im Winter mehrere Tage fest irgendwo steht: Voila! Gasfreies Fahrzeug. Man k\u00f6nnte meinen, das sei auch besonders \u00f6kologisch &#8211; Aber ganz klar: Nein. Ein Gasfreies Fahrzeug ist heute noch mit einer schlechteren \u00d6kobilanz versehen, wenn es ganzj\u00e4hrig in  dunklen L\u00e4ndern betrieben wird und eines darf man nicht vergessen: Sobald geheizt werden muss, setzt die schmutziger verbrennende Dieselheizung ein. Diese ist heutzutage (Auch TRUMA bringt in 2025 ein Update der Combi D heraus&#8230;!) wesentlich zuverl\u00e4ssiger und nicht mehr so wartungsintensiv wie damals. Aber eine Gasheizung ist dennoch zuverl\u00e4ssiger und wartungs\u00e4rmer &#8211; Ben\u00f6tigt aber die olle Gasflasche und die Dieseheizung nur einen R\u00fcssel in den Fahrzeugtank. <\/p>\n\n\n\n<p>Gasfrei bedeutet also nicht, dass elektrisch geheizt wird! Das ist mit der zur Verf\u00fcgung stehenden Energie aus Akkuversorgung schlicht ebenso wenig m\u00f6glich, wie ein ad\u00e4quater Klimaanlagen betrieb. Die Heizung besitzt mindestens 4 kW Leistung und nun mal zu den Fakten: Wer aus einem 12V System, also einer Batteriespannung von so um die 13V, eine Leistung von 120Watt entnehmen muss, muss einen Strom von 10 Ampere bewegen. Das ist das, was so ziemlich jedes WoMo heute noch in den Zigarettenanz\u00fcnder-Steckdosen, oder diesen 12V-KFZ-Dosen bereitstellt. Wer 1200 Watt Leistung ben\u00f6tigt, um z.B. zwei kleine oder ein echt brauchbares Induktionskochfeld zu betreiben, muss sich Gedanken machen, wie es 100 Ampere durch sein Fahrzeug transportieren m\u00f6chte: Das notwendige Kabel muss mindestens 75mm\u00b2 besitzen und es gibt dann zur Auswahl die genormte Gr\u00f6\u00dfe der 95 mm\u00b2 Kabel! Das geh\u00f6rt zur Wahrheit auch dazu, bei 5m Kabell\u00e4nge \u00fcbrigens. Macht niemand, denn es kommen nat\u00fcrlich Wechselrichter zum Einsatz. Diese haben in der Leistungsklasse von 3000 Watt aber einiges an Gewicht und deren Zuleitungen sind schnell mehr als daumendick und der Platz? In einem Kastenwagen ist Gasfreiheit daher eine kleine Herausforderung, aber am Ende entf\u00e4llt in der Tat die Gasflasche &#8211; Nur hat man nicht unbedingt mehr Platz, denn Akkus und notwendige Elektronik nehmen auch massiv Platz ein und haben ihr Gewicht. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gasflaschen_%E2%80%93_Tauschflaschen\"><\/span>Gasflaschen &#8211; Tauschflaschen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wer Gas nur zum Kochen benutzt, der hat eventuell 500ml &#8222;Deodosen&#8220; in einem kleinen, mobilen Kocher. Oder es werden 2kg Flaschen oder halt andere, ganz kleine Flaschen benutzt, die ihren Preis haben. Die Regel ist eine 11kg Gasflasche. Seltener, aber verbreitet sind auch die 5kg Flaschen. Gewicht wird gespart, indem man auf Aluflaschen setzt, deren Korpus aus Leichtmetall Aluminium hergestellt sind. Das ganze wird im speziellen, stets bel\u00fcfteten Gaskasten aufbewahrt und zwar Stand heute stets so, dass die Flaschen entnehmbar sind. Ab 2025 ist in Deutschland wieder eine T\u00dcV Abnahme f\u00e4llig. <\/p>\n\n\n\n<p>LINK dazu: <a href=\"https:\/\/www.tuev-nord.de\/de\/privatkunden\/verkehr\/auto-motorrad-caravan\/gasanlagenpruefung-wohnwagen\/\">Gaspr\u00fcfung f\u00fcr Wohnwagen und Wohnmobile beim T\u00dcV NORD<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Das Intervall betr\u00e4gt 24 Monate. Der Preis liegt bei rund 55\u20ac, also auf das Jahr gerechnet rund 25\u20ac. Gasfrei spart man sich diesen Preis. Auch dann, wenn mal eine Gasanlage verbaut war &#8211; Aber au\u00dfer Betrieb genommen wird und zwar auch durch Laien! Wo nix drin ist, kann nicht abkassiert werden &#8211; Aber dazu sp\u00e4ter noch mehr, denn es gibt da eine ganz gewaltige Sauerei, bei der Bundesadler, der Wappenvogel unseres Landes, ganz gew\u00e4ltig ein St\u00fcck von einer Banane abbei\u00dft&#8230; wer die Andeutung nicht versteht, kann einfach weiter hinter lesen worum es geht. <\/p>\n\n\n\n<p>Normale Tauschflaschen, die eine fest verbaute (!) Gasinfrastruktur bedienen, m\u00fcssen also vom T\u00dcV abgenommen werden und zwar ab 6\/2025 und alle 24 Monate wieder. Wer nur mobile Kocher verwendet, auch wenn diese im inneren des Fahrzeugs betrieben werden, muss nicht alle 2 Jahre zur Abnahme. Ebenso wenig m\u00fcssen IMHO Dieselkochfelder abgenommen werden, aber die k\u00f6nnen sinnvoll (chinesische Fahrzeuge tun dies traditionell!) nur au\u00dferhalb des Fahrzeugs benutzt werden und stellen f\u00fcr Deutsche Anforderungen keine Alternative dar. Kochen auf Ceranfelder hingegen schon: Wer mit Strom kocht und Diesel heizt und dessen K\u00fchlschrank \u00fcber Strom l\u00e4uft, wie Kompressork\u00fchlschr\u00e4nke, der erspart sich auch diese Pr\u00fcfung. Ach ja: Ausl\u00e4ndische Fahrzeuge werden die Pr\u00fcfung \u00fcbrigens auch nicht abverlangt bekommen, da ein bestimmter Zweckverband vorerst die Machtgriffel nur \u00fcber Deutschland ausstreckt. Aber: Man arbeitet mit der Lobby nat\u00fcrlich bereits europaweit an einer &#8222;Verbesserung der Sicherheit&#8220;, denn wer kennt nicht diese ewigen Meldungen, wenn ein paar mal die Woche ein Camper explodiert aufgrund fehlerhafter Gasinstallation. <\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt aber noch einen Nachteil: Man kann Restgas nicht verg\u00fcten lassen &#8211; ABER Restgas ist bare M\u00fcnze bei der Wiedebef\u00fcllung der Tauscher. Geil, wa?! Also: Du willst im Februar an die See, musst mit Gas heizen. Vorsichtshalber tauscht man also die Flaschen, damit die Heizung auch durchh\u00e4lt, im Idealfall mit einer Duocontrol, die bei leerer Flasche eins auf die andere umschaltet, denn in der Regel sind zwei 11kg Flaschen verbaut. Sicher ist sicher &#8211; aber teuer und die Betreiber der Flaschen haben gut lachen! Wenn du 2..3kg zur\u00fcck gibst, muss man 2..3kg weniger auff\u00fcllen und die Flasche dann wieder im Umlauf bringen. Nat\u00fcrlich f\u00fcr den vollen Preis und zur\u00fcck bekommst Du auch nichts. Dein Problem eben! Da geht durch &#8222;Sicherheitshalber Tauschen&#8220; so manch Euro in die Rendite der Unternehmen, das ist wohl sicher! <\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcbrigens hat das Gasflaschending noch ein Problemthema: Die Tauschflaschen sind L\u00e4nderspezifisch. Die Anbieter in Deutschland sind in Spanien nicht vertreten und so weiter. Also sammeln sich im Laufe der Zeit einige im jeweiligen Land unbrauchbare, da untauschbare Beh\u00e4lter an, die man zuhause erstmal lagern muss oder man gibt sie nach Verlassen des Landes zur\u00fcck und muss dann erstmal eine Tauschstation finden im neuen Land, die nicht nur tauscht, sondern auch verkauft! Ist schon ein Thema f\u00fcr die, die l\u00e4nger unterwegs sein wollen. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gastankflaschen\"><\/span>Gastankflaschen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt aber eine Alternative: Gastankflaschen. Das sind Flaschen, die nicht nur der Betreiber von Tauschgesch\u00e4ften f\u00fcllen darf, sondern jedermann an der Gastankstelle, wie ein Gasfahrzeug betankt! <\/p>\n\n\n\n<p>Praktisch, oder? So hatten viele Euro- und Weltenbummler recht schnell diese Tankflaschen an Bord, denn muss nun nicht vorsichtshalber viel Gas verschenken und die neue Flasch nat\u00fcrlich dennoch komplett bezahlen (Auch hier h\u00e4tte der Gesetzgeber ja eine &#8222;Restverg\u00fctung&#8220; auferlegen k\u00f6nnen&#8230;) &#8211; Nein: Man tankt einfach vorsichtshalber wieder voll oder man tankt generell voll und dank zahlreicher Adapter geht dies europaweit! Denn es gibt \u00fcber 3000 Gastankstellen in Europa und die eine Flasche ist europaweit betankbar: Adapter dran, tanken und gut. Das Ganze hat aber einen Haken und der kommt jetzt: <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neue_Regelungen_Ende_2025\"><\/span>Neue Regelungen Ende 2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gaspruefungen\"><\/span>Gaspr\u00fcfungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Bis zum Jahr 2019 waren Gaspr\u00fcfungen f\u00fcr die fest verbauten Gasanlagen im Fahrzeug Pflicht. Dann wurden sie abgeschafft. Es gab zwei bekannte Unf\u00e4lle im &#8222;Pr\u00fcfungslosen&#8220; Zeitraum: Einer ereignete sich 2019 in Niedersachsen und einer 2020 in NRW. Im ersten Fall war ein undichter Gasschlauch die Ursache und im zweiten Fall ein defekter Herd. 2018 ereignete sich \u00fcbrigens trotz Gaspr\u00fcfung ein Unfall in Bayern, wo ein Gasleck zur Explosion f\u00fchrte.  Die beiden Unf\u00e4lle in 2019 und 2020 werden von jeweiligen Profiteuren einer Gaspr\u00fcfung angef\u00fchrt. Denn die Pr\u00fcfungen durfte damals und wird in Zukunft auch nur ein fortlaufend geschulter Experte durchf\u00fchren d\u00fcrfen. Wird? Korrekt: <\/p>\n\n\n\n<p>Die Gaspr\u00fcfungen kommen zur\u00fcck: Ab Juni 2025 sind Gaspr\u00fcfungen wieder verpflichtend notwendig und zwar alle 2 Jahre. Die dann auflaufenden Kosten werden ca. 60\u20ac betragen, sch\u00e4tzt man. <\/p>\n\n\n\n<p>Der Ablauf einer Gaspr\u00fcfung in K\u00fcrze: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00dcberpr\u00fcfung von Dokumenten (Anleitungen, Genehmigungen, vor allem aber die Bescheinigung der letzten Gaspr\u00fcfung und\/oder Abnahme) <\/li>\n\n\n\n<li>Sichtpr\u00fcfung: Sind Risse oder Besch\u00e4digungen erkennbar? Sind die Flaschen korrekt befestigt? Zustand der Ger\u00e4te und Leitungen und Verbinder, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Es folgt die Dichtheitspr\u00fcfung: Die Flasche wird abgetrennt und stattdessen eine Luftpumpe mit R\u00fcckschlagventil benutzt, um 150mBar auf das System zu bringen. Dann erfolgt eine 10 min\u00fctige Wartezeit und ein erneuter Blick auf das Manometer: Als bestanden gilt die Pr\u00fcfung, wenn der Druck um nicht mehr als 10mBar gefallen ist in diesen 10 Minuten. <\/li>\n\n\n\n<li>Die Funktionspr\u00fcfung aller angeschlossenen Ger\u00e4te folgt: Verbrennen sie sauber? Irgendwelche Abgase im Innenraum? Funktioniert der &#8222;AUS&#8220;-Schalter am Fenster oberhalb des Kamins bei Wohnmobilen, sofern vorhanden?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00dcberpr\u00fcfung des Abgassystems: Mittels Messger\u00e4t wird geschaut, ob die Abgase auch dahin gelangen, wo sie hingeh\u00f6ren &#8211; Nach drau\u00dfen. Sind Besch\u00e4digungen vorhanden am Auspuff? Sind eventuell nicht genehmigte Bauteile verbaut, wie z.B. die allseits beliebten Kondenswasserabweisen&#8230; (!) &#8211; Dann ist zu bewerten, ob die Zulassung generell erlischt. Kein Witz! <\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00fcfbescheinigung ausstellen und Tsch\u00fcss. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Gesamtdauer ist unterschiedlich. Die schnellen Pr\u00fcfer schaffen die Pr\u00fcfung tats\u00e4chlich in 15 Minuten und generieren einen ordentlichen Stundenlohn &#8211; Die peniblen oder neuen Pr\u00fcfer k\u00f6nnen auch mal eine halbe Stunde dran sitzen. Auch dann: Der Stundenlohn, also die Kosten und der Sinn dieser Pr\u00fcfung werden durchaus kontrovers diskutiert. Ich kann mich hier trotz anf\u00e4nglichen Gemaule nicht auf eine Seite schlagen. Die Kosten sind hoch und ob das Intervall wirklich nur 2 Jahre betragen muss, selbst bei neuen Anlagen &#8211; Das stelle ich durchaus in Frage. Der Zweck ist aber durchaus gut, so kenne ich manch Schrauber, der eher ein Frickler ist und wenn so einer neben Dir steht auf dem Stellplatz und sein Gef\u00e4hrt wird zur Bombe, bist du auch weg vom Fenster &#8211; Auch wenn ich selbst \u00fcber entsprechendes Pr\u00fcfwerkzeug verf\u00fcge, um Schl\u00e4uche und Verbinder sicher selbst zu tauschen, was n\u00e4mlich keine Raketenwissenschaft ist! So f\u00fchlen sich die einen sicherer durch Pr\u00fcfpflicht, die anderen bevormundet und den meisten B\u00fcrgern geht das tangential am Auspuff vorbei, weil sie halt nicht die Bohne betroffen sind. <\/p>\n\n\n\n<p>In \u00d6sterreich und den Niederlanden gibt es \u00fcbrigens eine Gaspr\u00fcfungspflicht. In \u00d6sterreich betr\u00e4gt das Intervall auch 2 Jahre. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Viele_Aenderungen_bei_den_Regulierungen_der_Gastankflaschen\"><\/span>Viele \u00c4nderungen bei den Regulierungen der Gastankflaschen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Gleich vorab: Wer hier betroffen ist, diskutiert ganz hei\u00df die aktuelle Entwicklung und zwar insofern kontrovers, dass die Verb\u00e4nde als Lobby eine eigene Agenda gegen den gesunden Menschenverstand und in den Augen einiger sollte man auch man schauen, ob das, was gerade geschieht wirklich legal ist. Ich beschr\u00e4nke mich hier, da ich kein Jurist bin, darauf es aus Sicht der Kunden als mindestens nicht legitim anzusehen! Aber dazu beim Schlusswort zu Gastankflaschen mehr. <\/p>\n\n\n\n<p>Wo kommen wir her? Am Anfang schuf Gott Himmel und Erde&#8230; nee, wartet mal: Falscher Spickzettel. Also: Am Anfang boten einige Hersteller wie Alugas Flaschen an, die sich zur Selbstbetankung eignen. Dabei wird ganz einfach Autogas an einen der immerhin \u00fcber 3000 (!) Gastankstellen getankt. Die Vorteile liegen auf der Hand oder lest oben nochmal nach. Diese Flaschen wiesen am Anfang keine besonderen Sicherheitsmerkmale auf und wurden halt aus dem Gaskasten entnommen, auf den Boden gestellt und betankt. Dabei muss man wissen: Es gab keine automatischen STOP und so \u00fcbertankten einige die Flaschen, was in der Tat gef\u00e4hrlich werden kann. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Gastankflaschen d\u00fcrfen nur zu 80% gef\u00fcllt werden. Also im Prinzip wie die anderen Gasflaschen auch, die wir tauschen. Aber bei Tauschflaschen achtet halt der Tauschanbieter darauf, dass dies eingehalten wird und jetzt zu verlangen, dass auch ein technisch Uninteressierter die Technologie beherrscht? NEIN! Der zweite Schritt lag auf der Hand: Es muss eine Pr\u00fcfung her f\u00fcr die Pullen. Es entstand die ECE 67.01 Norm. Dort werden Materialien vorgeschrieben, also dessen Eigenschaften und so weiter. Auch ein automatischer 80% F\u00fcllstop wurde zur Pflicht, um die Flaschen relativ eigensicher zu machen. <\/p>\n\n\n\n<p>Als weiterer Schritt fanden dann mehr oder weniger dubiose &#8222;Pflichten&#8220; Einzug: Die Leitungen durften (und d\u00fcrfen bis Stand HEUTE, denn dieser Stand bildet die Norm ab, die noch bis Q4 diesen Jahres g\u00fcltig ist&#8230;) nur fest sein, also Kupferrohr, oder so. Keine Schl\u00e4uche und die Flaschen mussten und m\u00fcssen fest verbaut sein &#8211; Also war ein ganz einfacher Austausch durch Kauf einer Flasche von so um die 400 Euro nicht mehr m\u00f6glich. Auch war es recht unkomfortabel, denn ein Mischbetrieb, also mal eine Tankflasche und mal eventuell eine Tauschflasche verwenden &#8211; Das ging und geht in Zukunft nur, wenn man eine zweite Flasche und ein Ducontrol benutzt. <\/p>\n\n\n\n<p>Also wird es in Q4 2025 etwas neues geben, eine Neuauflage und die Details sind bereits bekannt. Was kommt h\u00f6chstwahrscheinlich?<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Flaschen m\u00fcssen dann <strong>ENTNEHMBAR <\/strong>sein. Das bedeutet zwei markante \u00c4nderungen: \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die festen Verschraubb\u00e4nder bestehender Tankanlagen m\u00fcssen gegen Standardb\u00e4nder mit Zurrschnalle oder sowas ersetzt werden. <\/li>\n\n\n\n<li>Der feste Anschluss muss wieder einem Schlauch weichen und zwar mit einer Sicherheits-Schnellkupplung, die von der Pr\u00fcfstelle zu verblomben ist. ein R\u00fcckschlagventil muss integriert sein, um eine Flasche unter Druck mit offenem Ventil entfernen zu k\u00f6nnen. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Es darf <strong>KEINE <\/strong>Innenbetankung mehr stattfinden und die Flaschen sind ja nicht entnehmbar, die die Schnellkupplungen verblombt sind und die Pr\u00fcfung nach Siegelbruch hinf\u00e4llig ist. Das bedeutet im Klartext, dass \u00fcber Karosseriearbeiten ein Au\u00dfentankanschluss zu installieren ist!<\/li>\n\n\n\n<li>Es wird <strong>KEINERLEI BESTANDSSCHUTZ <\/strong>geben, die \u00c4nderungen sind durchzuf\u00fchren, um auch die f\u00fcr Tankanlagen nunmehr vorgeschriebene, <strong>2 J\u00e4hrige Pr\u00fcfung <\/strong>zu bestehen. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das ist schonmal f\u00fcr alle Kunden ein relativer Hammer! Denn wo einst ohne Probleme durch Tausch der ja mittlerweile als eigensicher geltenden Flaschen eine einfache Umr\u00fcstung sehr lukrativ m\u00f6glich war, findet nun eine regelrechte <strong>Kehrtwende<\/strong> nach nur wenigen Monaten statt, in der die ALTE NORM g\u00fcltig war und ja noch ist!<\/p>\n\n\n\n<p>Die Begr\u00fcndungen muss jeder f\u00fcr sich selbst als legitim oder abkassierend klassifizieren &#8211; Meine Meinung hier: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Herausnehmbare Flaschen in Gefahrensituationen. <br>Meiner Meinung nach absolut naiv. Wir k\u00f6nnen gerne den Test machen, ich sch\u00e4tze einen Schrottcamper l\u00e4sst sich finden: Wir installieren hinten nach neuer Vorschrift eine Gastankflasche und kippen Benzin in die Dinette und z\u00fcnden es an. Die Herren, die diese Forderung aufgestellt haben m\u00fcssen dann aus 100m an diesen Teilbrand heranlaufen und haben die Aufgabe, die Gastankflasche aus den Gaskasten zu entfernen&#8230; Wetten, die dr\u00fccken sich?! Klingt also gut, ist aber BULLSHIT, da das Risiko nur selten eingegangen werden wird. Nat\u00fcrlich lohnt es sich, wenn genug Zeit ist &#8211; Aber dann wird eher der Feuerl\u00f6scher zum Einsatz kommen, denn dann wird es ein kleiner Brand sein, den man auch l\u00f6schen K\u00d6NNTE &#8211; K\u00f6nnte, denn hingegen ist das Mitf\u00fchren eines geeigneten, min. 2kg Feuerl\u00f6schers ja nicht vorgeschrieben&#8230; komisch, was?<\/li>\n\n\n\n<li>Keine Innenbetankung&#8230;<br>&#8230; und nat\u00fcrlich keine Entnahme, also rausnehmen und betanken, was eigentlich f\u00fcr mich die beste Option gewesen w\u00e4re! Aber man traut wohl den Sicherheitskupplungen nicht, die sogar verplombt werden m\u00fcssen. Was bei Tauschflaschen, dessen Inhalt und Aufbau absolut gleiches Gefahrenpotential aufweisen &#8211; Da sieht man ja ein, dass die Praxis zeigt, dass der Tausch von Jedermann sicher durchzuf\u00fchren ist. Also gibt es einen anderen Grund und der liegt auf der Hand und darum <strong>BREAK<\/strong>&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Der Grund, warum man darauf besteht, dass im Gegensatz zu den absolut gleichgef\u00e4hrdenden Tauschflaschen nicht einfach dieselbe Verbindungstechnologie zum Einsatz kommt, ist ein Hauptkritikpunkt der neuen Regelung. Es besteht auch die Gefahr, dass sich Gerichte noch um Einspr\u00fcche k\u00fcmmern m\u00fcssen. Aber langsam: Worum geht es \u00fcberhaupt? <\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt einen Lobbyverband der &#8222;Fl\u00fcssiggasenden&#8220;. Dieser besteht aus dem Deutschen Verband Fl\u00fcssiggas e.V. (DVFG) in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Verein des Gas- und Wasserfaches e.V. (DVGW). Das sind also Vertreter der Verk\u00e4ufer von Fl\u00fcssiggas, um es zu vereinfachen. Diese denken sich dann eine Regelung aus, die sie als Richtlinie vorschlagen und der Gesetzgeber integriert diese Richtlinie durch exakte Benennung nach einer Frist, die gerade abl\u00e4uft bis Ende 2025, in der man Anmerkungen einbringen kann, in die Stra\u00dfenverkehrsZulasungsOrdnung StVZO. <\/p>\n\n\n\n<p>Ich stimme der Kontroverse hier absolut zu: Ich sehe es immer Kritisch an, wenn immerhin mit sehr guten Privilegien ausgestattete Beh\u00f6rden (aber im Privaten durchaus auch Manager und Top-Manager!) sich irgendwelche &#8222;Berater&#8220; oder &#8222;Verb\u00e4nde&#8220; ins Haus holen m\u00fcssen, um Richtlinien zu erarbeiten. Eigentlich sollten Manager und Beamte in den Ministerien nicht nur das passende Parteibuch besitzen, oder das passende Netzwerk, sondern dar\u00fcber hinaus stets auch die notwendige Expertise, um Richtlinien selbst zu erarbeiten oder zumindest zu erkennen, wo ein Verband nette Regelungen zur Maximierung der eigenen Renditen einbringen k\u00f6nnte. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptkritik_an_den_Verbaenden_mit_Richtlinienkompetenz\"><\/span>Hauptkritik an den Verb\u00e4nden mit Richtlinienkompetenz <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Worum handelt es sich beim Vorwurf der Selbstbedienung im konkreten Fall? Nun: F\u00fcr den Verbraucher haben Tankflaschen einen immensen Vorteil &#8211; Wir k\u00f6nnen sie NACHTANKEN. Meistens wollen wir ja sicherheitshalber mit vollem Tank unterwegs sein: <\/p>\n\n\n\n<p>Dies f\u00fchrt sehr, sehr h\u00e4ufig dazu, dass wir Tauschflaschen mit mal weniger, oft mehr Gas zur\u00fcckgeben. Dieses Gas wird ja nicht entleert, wenn die Tauschflasche noch T\u00dcV hat, was sie 10 Jahre lang hat. Nein: Der renditeorientierte F\u00fcllbetrieb freut sich: Wer vorsichtshalber seine noch 30% gef\u00fcllte Flasche tauscht, um mit 100% zu starten, der gibt Gas zur\u00fcck und muss dennoch 100% f\u00fcr das neue Gas bezahlen und dieser Preis stieg in letzter Zeit auch, sagen wir mal: Nicht ganz nachvollziehbar. Klar: Russisches Gas fehlt&#8230; der Krieg ist ja an allem Schuld, was im Prinzip nicht unkorrekt ist, aber der Umfang ist halt zu betrachten! Wie dem auch sei: Super ist f\u00fcr die professionellen Bef\u00fcller, wenn sie 100% f\u00fcr eine neue F\u00fcllung immer kassieren und selbst f\u00fcr so eine F\u00fcllung nur 70&#8230; oder eventuell gar nur 50% einbringen m\u00fcssen. Kurzum: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>100% werden kassiert<\/li>\n\n\n\n<li>Restf\u00fcllungen werden nicht gegengerechnet<\/li>\n\n\n\n<li>Restf\u00fcllungen werden als Gewinn genutzt: Bei einer 30% Restf\u00fcllung sind nur 70% aufzuf\u00fcllen um 100% zu kassieren, was einen Gewinn von 30%, also der Restf\u00fcllung ausmacht. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wenn wir jetzt alle auf TANKSYSTEME umsteigen, dann entf\u00e4llt dieser Gewinn durch F\u00fcllreste, denn die Flasche bleibt stets bei uns und wir tanken ja selber!<\/p>\n\n\n\n<p>Das ganze geht noch weiter: Die Baubranche nutzt auch im gro\u00dfen Ma\u00dfstab die Tauschflaschen. Vom Dachdecker, der Schwei\u00dfbahnen aufbringt, bis hin zum Klempner, der seine Rohre ja teilweise noch l\u00f6tet und nicht nur quetscht. Oder der KFZ Betrieb, der Verrohrungen erw\u00e4rmen muss, um sie zu l\u00f6sen und so weiter&#8230; bis hin zu den zahlreichen Hobbygrillern und professionellen Food-St\u00e4nde. Was w\u00e4re, wenn man auch dort mobil die Tankflasche einsetzen w\u00fcrde? Genau: <strong>Es schwindet der Gewinn durch Restmengen bei R\u00fcckgabe.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Um den Gewinn zu erhalten, musste man zwei dinge schaffen: Den Einbau generell mal verteuern: Fr\u00fcher hat man sich eine Flasche gekauft und gut. Kostet halt so 300..500\u20ac. Wenn Ende 2025 und ohne Bestandsschutz die neue Regelung eintritt, dann sind Karosseriearbeiten notwendig! Was bedeutet L\u00f6cher in Fahrzeuge zu knabbern, die gerne weit \u00fcber 100.000\u20ac kosten. Was dann mit der Garantie der Hersteller ist? Dichtigkeitsgarantie etwa&#8230; Hmmm?! Offen! Nicht offen sind die Kosten, die nun auf uns zukommen. F\u00fcr eine Anlage nach der drohenden Norm werden gut un gerne 1500\u20ac f\u00e4llig. Da kann man seine Tauschflaschen aber sehr, sehr oft f\u00fcr tauschen, denn die Umr\u00fcstsumme hat sich mal eben verdreifacht und wie gesagt: Es gibt keinen wirklich belastbaren Grund daf\u00fcr! Denn wenn jeder eine Tauschflasche austauschen kann&#8230; warum sollte eine Tankflasche gef\u00e4hrlicher sein? Der Inhalt ist ja nicht gef\u00e4hrlicher, die Flasche sogar noch sicherer? <\/p>\n\n\n\n<p>So sind die Punkte FESTVERBAU und Selbsttankverbot (das besteht jetzt schon in Deutschland! Lose Flaschen an LPG-Tankstellen darfst Du bereits nicht mehr alleine betanken sagte mir ein Betreiber!) -> ERGO: Es sollen GEWINNE GESICHERT werden und dank Richtlinienkompetenz eines Lobbyverbandes&#8230; das ist schon bemerkenswert, aber sehr, sehr oft der Fall: Es geht hier um die im M\u00e4rz 2025 aufkommende Diskussion \u00fcber die Einflussnahme von NGOs auf Politik und auch auf Gesetze. Aber das f\u00fchrt jetzt echt zu weit, soll nur mal zum Nachdenken anregen, wenn man schnell alles unter &#8222;Verschw\u00f6rungsgeschwurbel&#8220; abtut &#8211; Hier sehen wir, wie sehr konkret so etwas funktioniert und uns als Benutzer massiv benachteiligt und ich w\u00fcnsche mir hier eine Debatte, um zu kl\u00e4ren, wie belastbar am Ende die Gr\u00fcnde f\u00fcr eine neue Regulierung ist &#8211; Die aber&#8230; und jetzt vers\u00f6hnlich: <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_neue_Regulierung_Gastankflasche\"><\/span>Fazit neue Regulierung Gastankflasche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Mein Fazit f\u00e4llt nicht nur negativ aus. Das Beibehalten von der serienm\u00e4\u00dfigen, also f\u00fcr Tauschflaschen vorgesehenen Infrastruktur (Mono-Duocontrol und Schl\u00e4uche wie Befestigungen) ist schon mal eine Verbesserung. Danke daf\u00fcr! Die uns\u00e4gliche Schnellkupplung aber, die auch noch verblombt werden muss und so die Flasche im Fahrzeug verbleiben muss &#8211; Echt jetzt? Dann noch der Grund, es sei eine &#8222;Innenbetankung&#8220; zu gef\u00e4hrlich. \u00c4h: Der Gaskasten ist zwangsbel\u00fcftet mit einem ziemlich gro\u00dfen L\u00f6chli und beim Betanken st\u00fcnde die fette, dicke gro\u00dfe Klappe weit offen&#8230; der Kasten ist zudem gegen den Innenraum abgedichtet. Beim Kastenwagen st\u00fcnde dann sogar die Heckt\u00fcr offen. Also: Wo soll die Gefahr genau sein? Am &#8222;hakeligen&#8220; Zugang des R\u00fcssels? \u00c4hh&#8230; auch der ist so konzipiert, dass nur eine korrekt geschlossene Verbindung einen Gasfluss erlaubt, also Betankung startet nur, wenn alles korrekt verbunden ist. Wo soll das Problem sein? Auch eine Entnahme der Flasche: Wir tun dies etliche Male im Jahr mit den Tauschflaschen! Was soll gef\u00e4hrlich sein eine Flasche auf den Boden zu stellen und zu au\u00dferhalb zu betanken? Wie es \u00fcbrigens die Camper in allen anderen L\u00e4ndern machen. <\/p>\n\n\n\n<p>Da gibt es etwas Erkl\u00e4rungsbedarf und wir d\u00fcrfen uns halt nicht darauf einlassen, dass Firmenverb\u00e4nde &#8222;W\u00fcnsch Dir Was&#8220; spielen. Sobald Richtlinien mehr sind, als blo\u00dfe Ratschl\u00e4ge, n\u00e4mlich zur Pflicht werden, dann m\u00fcssen diese Pflichten als Eingriffe in die Freiheitsgrade von Benutzerhandeln auch hart begr\u00fcndet sein und nicht so ein Pille-Palle-Kram. Also: Kann sein, dass es notwendig ist &#8211; Aber dann bitte auch ernsthaft und tiefer gelegt begr\u00fcnden. Da haben wir als B\u00fcrger, die mit neuen Verpflichtungen konfrontiert werden ein Recht drauf. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor der Tour am Besten mit vollem Gasvorrat starten. 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