Hamburg<\/td> 2<\/td> R\u00fcckgang <\/sup><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Diebst\u00e4hle 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n„OH MEIN GOTT!“ – Panik? <\/p>\n\n\n\n
Mal langsam. Stellen wir zuerst fest, dass in Deutschland zum Zeitpunkt der Statistik immerhin bereits \u00fcber 900.000 Wohnmobile zugelassen waren. Nun ist es nie gut sich auf die Statistik als Schutzma\u00dfnahme zu verlassen oder auch nur zu berufen – Jedoch ist es halt auch nicht so, dass es zumindest in Deutschland sehr wahrscheinlich ist, dass gleich das ganze Wohnmobil gestohlen wird. <\/p>\n\n\n\n
Nun ist der Verlust gleich des ganzen Wohnmobils nicht unser einziges Problem. Wir haben pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde, oft von geringem monet\u00e4ren Wert – Aber von hohen pers\u00f6nlichen Werten sowie teils auch teure Gegenst\u00e4nde, die man logischerweise in einem Wohnmobil mitf\u00fchrt und die lukratives Diebesgut sind. Zu meinem Erstaunen findet man keine wirklich fundierten Zahlen \u00fcber tats\u00e4chliche Einbr\u00fcche in Wohnmobile auf Bundesgebiet. Die Sch\u00e4tzung bel\u00e4uft sich f\u00fcr das Jahr 2023 zwischen 1500 und 2000. Unterm Strich wurden im Worst Case also 2% der Wohnmobile im Jahr 2023 in Deutschland ausgeraubt. (Wobei „ausgeraubt“ nicht als Raub, sondern als Diebstahl von Diebesgut zu verstehen ist – Raub ist nochmal eine ganz andere Nummer, auf die wie am Ende zus\u00e4tzlich eingehen wollen.) <\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr das Jahr 2025 geht man \u00fcbrigens davon aus, dass die Werte relativ gleich geblieben sind. Ja, es sind mehr Einbr\u00fcche zu verzeichnen, aber es sind eben auch mehr Fahrzeuge unterwegs – Camping boomt und meistens muss noch hinzugef\u00fcgt werden, dass man im allgemeinen von „Campingeinbr\u00fcche“ spricht. Dies kann auch bereits die Entwendung eines ungesicherten Gegenstandes vor einem Zelt sein. <\/p>\n\n\n\n
Hohe Werte, korrekt! Die man aber nicht \u00fcberdramatisieren sollte. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>Kenne deinen Feind<\/span><\/h2>\n\n\n\nZu alle Erst: Jeder Dieb ist „Lichtscheues Gesindel“, dass es eilig hat. Das bedeutet: Er ist stets kriminell (ach nee…), will im Verborgenen bleiben und hat es darum stets eilig. <\/p>\n\n\n\n
Aber es gibt einige Unterschiede und Diebes-Typen, die wir uns mal anschauen wollen: <\/p>\n\n\n\n
\n \n \n Diebes-Typ<\/th>\n Gesch\u00e4tzter Anteil an Einbruchs-\/Diebstahlf\u00e4llen<\/th>\n Typische Methoden<\/th>\n Abschreckung durch einfache Ma\u00dfnahmen?<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n \n \n Gelegenheitsdieb<\/b><\/td>\n Hoch (h\u00e4ufigster Typ f\u00fcr einfache Einbr\u00fcche)<\/td>\n Ausnutzen offener\/ungezogener Fenster\/T\u00fcren; schneller Zugriff auf sichtbare Wertsachen (z.B. Handy, Geldb\u00f6rse auf dem Armaturenbrett).<\/td>\n Sehr hoch<\/b>. Sichtbare Wertsachen entfernen [1, 2], immer abschlie\u00dfen [1, 3], sichere Parkplatzwahl (beleuchtet, einsehbar) [1, 2], Spanngurte an T\u00fcren [1, 4], Hund an Bord [1, 3], leeres Handschuhfach offen lassen.[1]<\/td>\n <\/tr>\n \n Amateur<\/b><\/td>\n Mittel bis hoch (h\u00e4ufig f\u00fcr gewaltsame Einbr\u00fcche)<\/td>\n Aufhebeln von T\u00fcren\/Fenstern mit einfachen Werkzeugen (Schraubenzieher, Brechstange) [5, 6]; einfaches Lockpicking [6]; Einschlagen kleiner Scheiben (wenn Gelegenheit g\u00fcnstig).[7, 6]<\/td>\n Hoch<\/b>. Sichtbare Zusatzschl\u00f6sser [8, 9], Fenstersicherungen [8, 10], akustische Alarmanlagen [3, 11], Zeitverz\u00f6gerung durch H\u00fcrden.[8, 12]<\/td>\n <\/tr>\n \n Semiprofi<\/b><\/td>\n Mittel (gezieltere Einbr\u00fcche, auch Fahrzeugdiebstahl)<\/td>\n Manipulation von Schl\u00f6ssern (Zylinderziehen, Aufbohren) [5, 6]; gezieltes Aufhebeln von Fahrerhaust\u00fcren [7, 9]; Ablenkungsman\u00f6ver (z.B. vorget\u00e4uschte Panne) [12, 13]; OBD-Manipulation (z.B. 90% der Sprinter-Diebst\u00e4hle erfolgen \u00fcber den OBD-Port).<\/td>\n Mittel<\/b>. Robuste mechanische Sicherungen (Zusatzschl\u00f6sser, Bear Lock) [14, 1, 15], stille Alarme (SMS aufs Handy) [15, 4], OBD-Saver.<\/td>\n <\/tr>\n \n Profibande<\/b><\/td>\n Gering (aber f\u00fcr den Gro\u00dfteil der Totaldiebst\u00e4hle verantwortlich)<\/td>\n Totaldiebstahl des Fahrzeugs (Abschleppen [5], elektronische Umgehung der Wegfahrsperre \u00fcber OBD oder andere Wege); Einsatz von GPS-Jammern [16]; „Replay-Attacken“ (nicht typisch f\u00fcr Sprinter) [1]; grenz\u00fcberschreitender Transport.[17]<\/td>\n Gering<\/b>. Nur durch mehrschichtige, sehr robuste Systeme (fest verbaute mechanische Wegfahrsperren wie Bear Lock [15], GPS-Tracker mit Jammer-Erkennung [18]) und maximale Zeitverz\u00f6gerung.<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
Typische Angriffspunkte am Wohnmobil<\/h4>\n\n\n\n Im Gegensatz zu Standard-PKW, die prim\u00e4r auf die Sicherheit des Fahrgastraums ausgelegt sind, kombinieren Wohnmobile ein robustes Fahrgestell mit einer oft leichteren und weniger gesicherten „Wohneinheit“. Diese inh\u00e4rente Konstruktionsweise macht den Wohnbereich zu einem prim\u00e4ren „weichen Ziel“ f\u00fcr Einbrecher. F\u00fcr einen Hymer MLT auf Mercedes Sprinter sind die allgemeinen Angriffspunkte relevant, wobei die Fahrerhaust\u00fcren des Mercedes Sprinter Chassis und die Aufbaut\u00fcr des Hymer-Aufbaus die prim\u00e4ren Ziele darstellen.<\/p>\n\n\n\n
\nT\u00fcren:<\/strong> Sowohl die Fahrerhaust\u00fcren als auch die Aufbaut\u00fcren sind die h\u00e4ufigsten Ziele f\u00fcr Einbr\u00fcche. Sie sind oft von einfacher Bauart und lassen sich vergleichsweise leicht knacken. Auch die Heckt\u00fcren von Kastenwagen stellen eine bekannte Schwachstelle dar. <\/li>\n\n\n\nFenster:<\/strong> Die meist aus Acrylglas gefertigten Ausstellfenster sind besonders anf\u00e4llig f\u00fcr schnelle Einbr\u00fcche. Das Acrylglas selbst ist zwar bruchsicher, doch die Kunststoff-Verriegelungsmechanismen sind der Schwachpunkt und k\u00f6nnen leicht ausgehebelt werden. Das Aufhebeln durch den kleinen Spalt im gekippten Zustand ist eine g\u00e4ngige Methode. <\/li>\n\n\n\nDachluken und Heckgaragen:<\/strong> Diese weniger offensichtlichen Einstiegspunkte k\u00f6nnen ebenfalls von Dieben genutzt werden, um Zugang zum Fahrzeug zu erhalten. <\/li>\n\n\n\nOriginal-Wegfahrsperren:<\/strong> Die werkseitig verbauten Wegfahrsperren, obwohl vorhanden, stellen f\u00fcr versierte Diebe oft kein un\u00fcberwindbares Hindernis dar. <\/li>\n\n\n\nOBD-Schnittstelle:<\/strong> Die Onboard-Diagnose-Buchse ist eine weitere kritische Schwachstelle. \u00dcber diese Schnittstelle k\u00f6nnen Diebe die werkseitig installierte Wegfahrsperre ausprogrammieren und das Fahrzeug starten. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nMethoden der Kriminellen und ihre H\u00e4ufigkeit<\/h4>\n\n\n\n Die Kriminellen, die auf Wohnmobile abzielen, nutzen eine Reihe von Methoden, die von opportunistischen Gelegenheiten bis hin zu hochprofessionellen Techniken reichen. Die detaillierte Betrachtung dieser Methoden zeigt, dass die Kriminalit\u00e4t im Bereich der Wohnmobile zunehmend professionalisiert wird.<\/p>\n\n\n\n
\nAufhebeln von T\u00fcren und Fenstern (sehr h\u00e4ufig):<\/strong> Dies ist die am weitesten verbreitete Einbruchsmethode. Mit einfachen Hebelwerkzeugen wie Schraubenziehern oder Brechstangen werden ungesicherte Fenster oder T\u00fcren in wenigen Sekunden aufgebrochen. Diese Methode zielt direkt auf die schwachen Verriegelungsmechanismen und die oft einfache Bauart der Wohnmobilt\u00fcren und -fenster ab. <\/li>\n\n\n\nManipulation von Schl\u00f6ssern (h\u00e4ufig):<\/strong>\n\nZylinderziehen oder Kernziehen:<\/strong> Bei dieser Methode wird eine Schraube in das Schl\u00fcsselloch gedreht, um den gesamten Zylinder herauszuziehen oder zu brechen. <\/li>\n\n\n\nLockpicking:<\/strong> Diebe setzen spezielle Lockpicking-Werkzeuge ein, um die Sperrstifte im Schlie\u00dfzylinder zu manipulieren und das Schloss zu \u00f6ffnen. <\/li>\n\n\n\nNachmachen von Schl\u00fcsseln:<\/strong> Kriminelle k\u00f6nnen Schl\u00fcssel nachmachen oder den Schlie\u00dfzylinder aufbohren, um sich Zugang zu verschaffen. <\/li>\n\n\n\nReplay-Attacken bei Funkschl\u00fcsseln (spezifisch f\u00fcr moderne Wohnmobile):<\/strong> Eine besonders perfide Methode, die zunehmend angewendet wird, ist das Abfangen und Replizieren des Funksignals des Zentralverriegelungsschl\u00fcssels. Dies erm\u00f6glicht ein gewaltloses und spurloses \u00d6ffnen des Fahrzeugs. Diese Methode betrifft insbesondere Wohnmobile auf Basis von Fiat Ducato, Iveco-Daily, Citro\u00ebn Jumper und Peugeot Boxer ab Baujahr 2006 und ist typischerweise nicht mit Mercedes Sprinter-Basisfahrzeugen verbunden. Das Fehlen von sichtbaren Einbruchsspuren kann dabei erhebliche Schwierigkeiten bei der Beweisf\u00fchrung gegen\u00fcber der Versicherung verursachen. Die Anwendung solch anspruchsvoller Techniken, die spezifisches Wissen und Ausr\u00fcstung erfordern, deutet auf organisierte Gruppen hin, die gezielt auf diese Schwachstellen abzielen. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\nEinschlagen von Scheiben und Durchgriff (weniger h\u00e4ufig, aber m\u00f6glich):<\/strong> Obwohl Einbrecher L\u00e4rm vermeiden, wird bei g\u00fcnstiger Gelegenheit, insbesondere wenn das Fahrzeug unbeaufsichtigt ist, eine Fensterscheibe eingeschlagen, um den Zutritt zu erm\u00f6glichen. Dies dient dazu, den Fenster- oder T\u00fcrgriff von innen zu bet\u00e4tigen. <\/li>\n\n\n\nAblenkungsman\u00f6ver (h\u00e4ufig, besonders an Rastst\u00e4tten):<\/strong> Kriminelle nutzen oft vorget\u00e4uschte Pannen oder Sch\u00e4den am eigenen Fahrzeug, oder verwickeln Reisende in Gespr\u00e4che, um sie abzulenken. W\u00e4hrenddessen verschaffen sich Komplizen unbemerkt Zugang zu Wertgegenst\u00e4nden im oder am Fahrzeug. <\/li>\n\n\n\nAbschleppen des gesamten Fahrzeugs (weniger h\u00e4ufig, aber hohe Schadenssumme):<\/strong> Bei dieser Methode wird das gesamte Wohnmobil einfach an ein anderes Fahrzeug angeh\u00e4ngt und abtransportiert. Dies ist oft das Ziel professioneller Banden, die es auf das gesamte Fahrzeug abgesehen haben. <\/li>\n\n\n\nOffene Fenster\/T\u00fcren (opportunistisch):<\/strong> Die einfachste und schnellste Methode ist das Ausnutzen von ungesicherten, offenen Fenstern und T\u00fcren, selbst wenn diese nur f\u00fcr wenige Minuten unbeaufsichtigt gelassen werden. <\/li>\n\n\n\nGas\u00fcberf\u00e4lle (umstritten, aber psychologisch wirksam):<\/strong> Die Anwendung von Narkosegasen, um Insassen zu bet\u00e4uben und auszurauben, ist in Fachkreisen umstritten und schwer nachweisbar. Dennoch ist die Sorge unter Campern verbreitet, und Gaswarnger\u00e4te werden als Vorsichtsma\u00dfnahme installiert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nH\u00e4ufige Einbruchsmethoden und Schwachstellen am Wohnmobil<\/strong><\/p>\n\n\n\nEinbruchsmethode<\/th> Beschreibung der Methode<\/th> Angriffspunkt\/Schwachstelle am Wohnmobil<\/th> H\u00e4ufigkeit<\/th> Besondere Hinweise<\/th><\/tr> Aufhebeln von T\u00fcren und Fenstern<\/td> Einsatz von Hebelwerkzeugen (Schraubenzieher, Brechstange) zum gewaltsamen \u00d6ffnen.<\/td> Einfache Bauart der T\u00fcren und Fenster, schwache Verriegelungsmechanismen aus Kunststoff.<\/td> Sehr h\u00e4ufig <\/sup><\/td>Schnell (Sekunden), zielt auf opportunistische Diebe.<\/td><\/tr> Manipulation von Schl\u00f6ssern<\/td> Zylinderziehen\/-brechen, Lockpicking, Nachmachen von Schl\u00fcsseln, Aufbohren.<\/td> Standard-Schlie\u00dfzylinder, ungesicherte Schlie\u00dfsysteme.<\/td> H\u00e4ufig <\/sup><\/td>Erfordert spezifisches Werkzeug oder Wissen.<\/td><\/tr> Replay-Attacken (Funkschl\u00fcssel)<\/td> Abfangen und Replizieren des Funksignals des Zentralverriegelungsschl\u00fcssels.<\/td> Elektronische Schwachstellen bei Funkschl\u00fcsseln (z.B. Fiat Ducato ab 2006).<\/td> H\u00e4ufig (spezifisch) <\/sup><\/td>Gewaltlos, spurlos, erschwert Versicherungsanspr\u00fcche. Nicht typisch f\u00fcr Mercedes Sprinter.<\/strong><\/td><\/tr>Einschlagen von Scheiben und Durchgriff<\/td> Zerst\u00f6rung einer Scheibe, um von innen den T\u00fcr-\/Fenstergriff zu bet\u00e4tigen.<\/td> Acrylglasfenster (trotz Bruchsicherheit), fehlende Sicherheitsfolien.<\/td> Weniger h\u00e4ufig <\/sup><\/td>Erzeugt L\u00e4rm, oft nur bei Gelegenheit.<\/td><\/tr> Ablenkungsman\u00f6ver<\/td> Vort\u00e4uschung von Pannen\/Unf\u00e4llen oder Verwickeln in Gespr\u00e4che, um Komplizen Zugang zu verschaffen.<\/td> Unaufmerksamkeit der Reisenden, offene T\u00fcren\/Fenster.<\/td> H\u00e4ufig <\/sup><\/td>Psychologische Manipulation, Diebstahl von Wertsachen.<\/td><\/tr> Abschleppen des gesamten Fahrzeugs<\/td> Anh\u00e4ngen des Wohnmobils an ein anderes Fahrzeug und Abtransport.<\/td> Fehlende mechanische Wegfahrsperren (Rad-\/Lenkradkrallen, Gangschaltungssperren).<\/td> Weniger h\u00e4ufig <\/sup><\/td>Hohe Schadenssumme, oft durch organisierte Banden.<\/td><\/tr> Offene Fenster\/T\u00fcren<\/td> Ausnutzen von unbeaufsichtigt ge\u00f6ffneten Zug\u00e4ngen.<\/td> Nachl\u00e4ssigkeit, fehlendes Bewusstsein f\u00fcr st\u00e4ndiges Abschlie\u00dfen.<\/td> Opportunistisch <\/sup><\/td>Geringster Aufwand f\u00fcr Diebe.<\/td><\/tr> Gas\u00fcberf\u00e4lle<\/td> Einsatz von Narkosegasen zur Bet\u00e4ubung der Insassen (umstritten).<\/td> Fehlende Gaswarnger\u00e4te.<\/td> Umstritten, angezweifelt <\/td> Erh\u00f6htes Sicherheitsgef\u00fchl durch Pr\u00e4vention.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Einbruchsmethoden – \u00dcbersicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEines muss ich noch hinzuf\u00fcgen: Das „einfache“ Wegnehmen von v\u00f6llig ungesicherten Gegenst\u00e4nden, die wir rund um den Campingort oder Stelltort drau\u00dfen liegen lassen. Der Klassiker: Du l\u00e4sst Deinen teuren Kocher vor dem Zelt stehen, damit er abk\u00fchlt – am Morgen ist er weg. Gleiches gilt f\u00fcr St\u00fchle und je wertvoller der Gegenstand, desto schneller ist er weg.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Was muss man tun, was kann man tun und was sollte man tun?<\/span><\/h2>\n\n\n\nSchwierig. Ich pers\u00f6nlich erachte die Gefahr eines „Angriffs“ und damit eines regelrechten „RAUBES“ durch Narkosegas f\u00fcr kompletten Schwachsinn. Ein An\u00e4sthesist hat mir erkl\u00e4rt, wie schwierig es ist eine Dosis zu finden, die Dich sicher au\u00dfer Gefecht setzt, aber nicht umbringt. Mord ist am Ende das Risiko der T\u00e4ter und die Strafen sind selbst in Deutschland derart einschneidend, dass sie dies vermeiden wollen. Aber: Wenn du unglaubliche Angst vor solchen Angriffen hast nutzt es nichts: Dann ist das Wichtigste f\u00fcr Dich wahrscheinlich ein guter Gaswarner, damit Du ruhig schlafen kannst. <\/p>\n\n\n\n
Was musst Du also tun? Ganz einfach: All das, was Dich am Ende zu aller erst mal ruhig schlafen l\u00e4sst. <\/p>\n\n\n\n
Was kann man tun? Na ja – Bis hin zu einem rollenden Fort Knox, oder dem Ausbau eines Geldtransporters zum Reisemobil ist da sicherlich alles drin. Es gibt meist extrem teure elektronische Alarmsysteme, die gerne tausende Euro kosten und die das Fahrzeug durch massive Eingriffe in die Fahrzeugelektronik vor unbefugten Wegfahren extrem gut absichern. Kombiniert werden kann dies noch mit einem „Bear Lock“, einem hochstabilen, mechanischem Schloss, welches das Getriebe blockiert. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>Warum ich von einem rollenden Fort Knox nichts halte… <\/span><\/h3>\n\n\n\nIch lasse die Kirche im Dorf. Ich kann gar nicht alles beschreiben, was man da tun kann, um sein Fahrzeug massivst abzusichern. Ich kann, da ich Entwicklungsingenieur in der automotiven Steuerger\u00e4tewelt bin aber eines sagen: Selbst f\u00fcr uns Dienstleister in genau der Welt der Steuerger\u00e4te, in die Alarmanlagen gerne eingreifen, k\u00f6nnen wir nicht vorhersagen, welche Software sich wie auf das Gesamtsystem auswirkt und welche Signale dann wie ben\u00f6tigt werden. Ein extrem gutes Testen ist daher f\u00fcr uns eine S\u00e4ule der Absicherung, damit folgendes nicht passiert: Moderne Fahrzeuge, also alle neuen Wohnmobile auf Ducato und Co. erhalten Softwareupdates automatisch „Over the Air“. Damit ist sichergestellt, dass das Fahrzeug stets im optimalen Zustand ist, was die SW angeht. Wenn nun Dritte, also Hersteller von Alarmanlagen und Wegfahrsperren, tief in z.B. der Signale eingreifen, die ein Motorsteuerger\u00e4t ben\u00f6tigt, um aufzustarten… und wenn dann, was zu erwarten ist, keine ausreichende Expertise besteht, da Dritte eben NICHT in die Entwicklung der Fahrzeughersteller einbezogen werden -> Kurzum: Euer Fahrzeug bekommt ein Update irgendwo im Nirgendwo, wo gerade guter 5G Empfang ist und der neue Softwarestand ist nicht mehr kompatibel mit eurer Wegfahrsperre eines Drittanbieters… Gratuliere: Dann steht ihr. Je besser das System dann gesch\u00fctzt ist gegen Manipulation, was ja auf der Hand liegt, da Diebe den Wegfahrschutz ja auch nicht umgehen sollen, desto prek\u00e4rer die Lage! Je besser z.B. ein ADAC Pannenengel euren prek\u00e4ren Zustand einfach so beseitigen kann, desto wertloser ist euer Wegfahrschutz am Ende, denn das k\u00f6nnten die Diebe dann auch. <\/p>\n\n\n\n
Also: Bedenkt, wenn ihr euch z.B. die Fahrert\u00fcren zus\u00e4tzlich blockiert: Wie kommt ihr in das Fahrzeug, wenn die meist einzig verbleibende T\u00fcr nicht aufgeht, oder wenn die Aufbaut\u00fcr mit einem richtig guten Zusatzschloss versehen ist, in das ein Scherzbold Sekundenkleber gedr\u00fcckt hat? Was dann? Wenn alles abgesichert ist, bis auf eine einzige T\u00fcr und die dann nicht aufzubekommen ist… Na gratuliere erneut zum „KraftSTANDzeug“. Im besten Fall bei Unwetter oder ihr m\u00fcsst schnell von euerem Stellplatz runterfahren. Etwa an der Elbe, wo Hochwasserwarnung sagt: „Fahrt mal eine Etage h\u00f6her“ und du kannst das nicht… dann ist guter Rat teuer! UND NOCHMAL: Wenn dann etwa der ADAC binnen Minuten eine L\u00f6sung hat… ist der ganze Schutz ja die immensen Summen nicht wert. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>Was kann man alles so machen? <\/span><\/h3>\n\n\n\n\n \n \n Kategorie der Sicherung<\/th>\n Spezifische Ma\u00dfnahme\/Produktbeispiel<\/th>\n Wirksamkeit<\/th>\n Kostenrahmen<\/th>\n Empfehlung<\/th>\n Begr\u00fcndung\/Nutzen<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n \n \n Mechanisch<\/b><\/td>\n Zusatzschl\u00f6sser Fahrerhaus (z.B. HEOsafe, Thule)<\/td>\n Hoch<\/td>\n Mittel (80-300\u20ac) [1]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Verst\u00e4rkt Hauptangriffspunkt, erschwert Einbruch erheblich.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Zusatzschl\u00f6sser Aufbaut\u00fcr (z.B. Fiamma Safe Door, HYMER BKS Schloss<\/b>)<\/td>\n Hoch<\/td>\n Mittel (70-120\u20ac) [2]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Erstes Ziel f\u00fcr Einbrecher, zus\u00e4tzliche H\u00fcrde.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Fenstersicherungen (Profile, Riegel)<\/td>\n Hoch<\/td>\n Mittel (Hersteller spezifisch) [3, 4]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Sch\u00fctzt anf\u00e4llige Fenster, verhindert Aufhebeln.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Bear Lock (Gangschaltung-\/Lenks\u00e4ulensperre)<\/td>\n Sehr hoch<\/td>\n Hoch (ab 800\u20ac inkl. Einbau) [4, 5]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Effektiver Schutz gegen Totaldiebstahl, polizeilich empfohlen.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Fest verbaute Tresore\/Safes (HYMER Wohnmobil Safes f\u00fcr Mercedes in Sitzkonsole<\/b>)<\/td>\n Sehr hoch<\/td>\n Hoch (variiert stark) [6, 7]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Sicherste Aufbewahrung f\u00fcr Wertsachen, nicht entwendbar.<\/td>\n <\/tr>\n \n Elektronisch<\/b><\/td>\n GPS-Tracker (z.B. Cobblestone, Thitronik Pro-Finder, Mercedes Standard-Tracker, HYMER Connect App<\/b>)<\/td>\n Sehr hoch<\/td>\n Mittel bis Hoch (100-430\u20ac, z.T. ohne Abo) [8, 9, 10, 11]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Erm\u00f6glicht Wiederbeschaffung, Geo-Fencing, Alarm bei Bewegung.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Alarmanlage mit stiller Meldung (z.B. Thitronik WiPro III, Bosch Spexor, HYMER Alarmanlage Anti-Einbruch-System<\/b>)<\/td>\n Hoch<\/td>\n Mittel bis Hoch (50-1500\u20ac) [6, 10, 7, 11]<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Vertreibt Diebe, benachrichtigt Besitzer, modular erweiterbar.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n \u00dcberwachungskameras<\/td>\n Mittel<\/td>\n Gering (<50\u20ac) [12]<\/td>\n Optional<\/td>\n Optische Abschreckung, Beweissicherung, Live-\u00dcberwachung.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Gaswarnger\u00e4te (HYMER Rauchmelder, Kohlenmonoxid-Melder<\/b>)<\/td>\n Mittel<\/td>\n Gering bis Mittel (80-180\u20ac) [2]<\/td>\n Optional<\/td>\n Erh\u00f6ht Sicherheitsgef\u00fchl, sch\u00fctzt vor Gaslecks (auch CO).<\/td>\n <\/tr>\n \n Verhaltensbasiert<\/b><\/td>\n Sicheres Parken (Campingplatz, beleuchtet, einsehbar)<\/td>\n Sehr hoch<\/td>\n Keine Kosten<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Reduziert Risiko erheblich, erste Verteidigungslinie.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Wertsachen nicht sichtbar liegen lassen, Papiere mitnehmen<\/td>\n Sehr hoch<\/td>\n Keine Kosten<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Weckt keine Begehrlichkeiten, erschwert Weiterverkauf.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Immer abschlie\u00dfen (auch bei kurzer Abwesenheit)<\/td>\n Hoch<\/td>\n Keine Kosten<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Einfachste H\u00fcrde, verhindert opportunistischen Zugang.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Ablenkungsman\u00f6ver erkennen\/vermeiden<\/td>\n Hoch<\/td>\n Keine Kosten<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Psychologische Manipulation, Diebstahl von Wertsachen.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Hunde als „Alarmanlage“<\/td>\n Hoch<\/td>\n Keine Kosten<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n Nat\u00fcrliche Abschreckung, akustische Warnung.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Gegenseitige Aufmerksamkeit unter Campern<\/td>\n Mittel<\/td>\n Keine Kosten<\/td>\n Lohnenswert<\/td>\n St\u00e4rke der Gemeinschaft, soziale Kontrolle.<\/td>\n <\/tr>\n \n Als Erg\u00e4nzung\/Optional<\/b><\/td>\n Lenkradkrallen\/Radkrallen<\/td>\n Mittel (Abschreckung)<\/td>\n Gering (20-150\u20ac) [2, 13]<\/td>\n Optional<\/td>\n Sichtbare Abschreckung, verz\u00f6gert Diebstahl, aber \u00fcberwindbar.<\/td>\n <\/tr>\n \n \u00dcbertrieben\/Weniger sinnvoll<\/b><\/td>\n Ma\u00dfnahmen, die mehr Schaden verursachen<\/td>\n –<\/td>\n Variabel<\/td>\n \u00dcbertrieben<\/td>\n Risiko von \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Fahrzeugsch\u00e4den bei gewaltsamem Einbruch.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Nebelwerfer<\/td>\n Gering<\/td>\n Hoch<\/td>\n \u00dcbertrieben<\/td>\n Nicht zielf\u00fchrend, potenziell gef\u00e4hrlich.<\/td>\n <\/tr>\n \n <\/td>\n Billige Alarmanlagen-Sets (<500\u20ac)<\/td>\n Gering<\/td>\n Gering<\/td>\n \u00dcbertrieben<\/td>\n Tr\u00fcgerische Sicherheit, Sicherheitsm\u00e4ngel, Fehlalarme.[14]<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Ihr seht: Ich muss f\u00fcr mich einen Kompromiss suchen. <\/span><\/h3>\n\n\n\nEin Fakt ist immer: Wer in das Fahrzeug hereinkommen will, der kommt auch herein. Du kannst die Plastikscheiben noch so absichern… die L\u00f6tlampe regelt das. Du kannst eine noch so teure Alarmanlage installieren: Wenn es niemand k\u00fcmmert, dass da etwas hupt, bringt es alles nichts und zwar: Gegen die organisierten, geschulten und dreisten Banden. <\/p>\n\n\n\n
Was man tun sollte: <\/p>\n\n\n\n
Generelle alles, was dem Dieb ZEIT kostet und was auf R\u00c4UBER aufmerksam macht. <\/p>\n\n\n\n
\nEin fest montierter Tresor f\u00fcr Papiere, Geld und das teuerste vom teuren. Diese Stahlblechbeh\u00e4lter sind etwas schwer, mehrere Millimeter dick und so verschraubt, dass sie h\u00e4ndisch nicht auszurei\u00dfen sind – Also nicht an M\u00f6belteilen, sondern an Karosserieelementen. <\/li>\n\n\n\n Eine „funkdichte“ H\u00fcllte um den Schl\u00fcssel. Am Besten ein solches „Schl\u00fcsseletui“, in dem der Funkschl\u00fcssel immer verwahrt wird, wenn das Fahrzeug nicht gefahren wird. Die weit verbreitete „Relaismethode“ und somit der Klau der Schl\u00fcssel-ID wird so verhindert. Auch wenn man schl\u00e4ft: Schl\u00fcssel abschirmen. <\/li>\n\n\n\n Zusatzschl\u00f6sser und Sicherungselemente: Beim Kastenwagen geh\u00f6rt die Heckklappe stets extra gesichert. Das kostet nur 30\u20ac und besteht aus einem Stahlstift und zwei dicke Bleche, die jeweils an die T\u00fcren geschraubt werden und durch den Stift verbunden eine H\u00fcrde bilden, die dem Einbrecher Zeit kosten. Auch die Schiebet\u00fcr ist \u00e4hnlich zu sichern. <\/li>\n\n\n\n OBD SAVER: Schlie\u00dft die Diagnosebuchse ab! Kostet 120\u20ac und sch\u00fctzt vor wirklich zu einfachen Zutritt in die Welt der Steuerger\u00e4te eures Fahrzeuges. Zur Info: Es gibt Boxen auf Ebay zu kaufen, die bei vielen g\u00fcnstigeren Basisfahrzeugen durch Einstecken der Box und Umlegen eines Schalters die Wegfahrsperre binnen WENIGER SEKUNDEN umgehen. Einige starten dann gleich schl\u00fcssellos den Motor und: TSCH\u00dcSS. <\/li>\n\n\n\n Wer einen DUCATO als Basisfahrzeug besitzt, oder generell ein Stallantisfahrzeug: PRICKSTOP. Ein Blech ist einzusetzen, um den T\u00fcrmechanismus zu sch\u00fctzen. Denn einfach ist es, einen Schraubendreher durch das d\u00fcnne Blech zu schlagen und die T\u00fcrmechanik zu bedienen. Ein abschottendes Stahlblech verhindert das. Alternativ k\u00f6nnen die T\u00fcren auch mittels Spanngurt gegeneinander gezurrt gesichert werden – Dann ist da aber auch f\u00fcr Dich kein reinkommen, wenn es mit der Schiebet\u00fcr nicht funktioniert. <\/li>\n\n\n\n Absicherung der Fenster. Was da seit Jahrzehnten an Fenstermechanik verbaut wird ist eigentlich vom Hersteller die direkte Auffordern: „Steig hier ein!“. Sobald das Fenster gro\u00df genug ist, dass EIN KIND (!!!) durchpasst, muss es gesichert werden. Denn der Serienstand ist folgender: Labbrige Weichkunstoffteile greifen einige Millimeter in Rillen. Einmal ziehen und ZERST\u00d6RUNGSFREI ist das Fenster offen. Doof, denn ohne Einbruchsspuren zahlen die Versicherungen eher nicht. Hier gibt es teure, aber wirkungsvolle Verst\u00e4rkungen aus Edelstahl oder Aluminium. Es gibt aber 3D-Druckteile, die die Mechaniken versteifen und zumindest Einbruchsspuren erzwingen. Aus PETG oder \u00e4hnlichem hergestellt k\u00f6nnen sie sogar das einfache Aufhebeln verhindern. Besser nat\u00fcrlich ist der Stahlschutz, der das Fenster auch tats\u00e4chlich stabilisiert. Denn: Die Fenster an sich sind schon stabil! Mit grenzen: Sie schmelzen, aber das Benutzen eines Brenners dauert l\u00e4nger als einmal „RUPPEN“ und alles, was dauert kann Einbr\u00fcche verhindern. Einfache Alarmanlagen. Ich nehme deutlich Abstand davon in die Seriensteuerger\u00e4te einzugreifen oder irgendwo Zusatzger\u00e4te zu verstecken oder gar mittels Stahlgeh\u00e4use „f\u00fcr alle Zeiten“ irgendwo anzutackern… Leute: Euer modernes Fahrzeug ist gerad elektronisch im ganz normalen Alltag bereits anf\u00e4llig. Ihr holt euch einfach nur weitere „Ausfallwahrscheinlichkeit“ rein, wenn ihr da rummelfummelt. Ergo: Alarm JA – Wegfahrsperre wenn, dann mechanisch. FENSTER ZU! Gerne bleiben Fenster auf „L\u00fcftungsposition“. Ohne Werkzeug gen\u00fcgt dann ein „RUCK“ mit blo\u00dfer Hand und der Dieb kann einsteigen. Bewusstmachen! Auch stellt die Fahrzeugh\u00f6he kein Hindernis dar! Entweder ihr habt selbst Leitern verbaut, oder die Diebe sind zu zweit oder Dritt. Es dauert SEKUNDEN: R\u00e4uberleiter hei\u00dft nicht umsonst so! <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/span>KOMPROMISSLOS – Die absoluten MUST HAVES<\/span><\/h3>\n\n\n\nEine Versicherung, die Sch\u00e4den abdeckt, die durch Diebstahl entstanden sind. Gekoppelt mir einer Versicherung von Wertgegenst\u00e4nden im Fahrzeuginneren. <\/p>\n\n\n\n
H\u00f6ren auf das Bauchgef\u00fchlt: Wenn ihr ein „merkw\u00fcrdiges“ Gef\u00fchl habt auf einem Stellplatz – Dann fahrt weiter. Manchmal sieht man Menschen herumlungern und nimmt diese gar nicht so bewusst wahr – Aber verd\u00e4chtiges Auftreten kann dennoch zu einem „unguten Gef\u00fchl“ werden und darauf solltet ihr h\u00f6ren. <\/p>\n\n\n\n
Erkundigt euch IMMER \u00fcber Ortstypische Vorf\u00e4lle. Genannt sei aber auch der „Spiegeltrick“ oder das Problemumfeld „ROM, Italien“. <\/p>\n\n\n\n
Nutzt immer das aus, was euch m\u00f6glich ist. Wenn euer Fahrzeughersteller eine Alarmfunktion als „ON DEMAND“ Dienst anbietet, dann \u00fcberlegt, ob es das Geld nicht wert ist und ja: Ich wei\u00df… es ist oftmals leider viel Geld. <\/p>\n\n\n\n
Sucht euch SEHR genau heraus, an wem ihr euch in Bezug auf eine Alarmanlage wendet, so ihr eine verbauen wollt. Viele Billigl\u00f6sungen sind NICHT ausreichend funktionssicher. Fehlalarme (typische IR-sensorik etwa…) oder Ausf\u00e4lle sind ein Problem. Firmen, wie etwa CARATEC und Co. sind etabliert und haben bewiesen, dass sie es k\u00f6nnen… ja… und lassen sich das quasi VERGOLDEN. Aber wer es ernst meint und sich f\u00fcr eine Alarmanlage entscheidet, sollte sich an Profis wenden. <\/p>\n\n\n\n
MELDET UNVERZ\u00dcGLICH Diebstahl und Einbruch der \u00f6rtlichen Polizei und der Versicherung. Ihr m\u00fcsst einen Vorgang in Gang setzen. <\/p>\n\n\n\n
Behaltet euch DIE REISEFREUDE! Wie gesagt ist das Risiko eines Einbruchs und Diebstahls definitiv vorhanden – Aber es DOMONIERT NICHT! Es ist verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig selten. Immerhin fahren 98% der Reisemobile ohne solche Vorf\u00e4lle herum. Es betrifft 2% und ihr solltet folgende DREI PUNKTE BEACHTEN: <\/p>\n\n\n\n
\nW\u00e4hlt SINNVOLLEN Mechanischen Schutz und ein f\u00fcr euch SINNVOLLES elektronische Alarmierungspaket. <\/li>\n\n\n\n \u00dcBERTREIBT ES NICHT! Bedenkt… wer alles verrammelt, der kommt eventuell selber nicht rein! (Alles von innen verriegelt bis auf die Schiebet\u00fcr des Van und die ist mit einem Schloss in der Schiene gesichert, das sich pl\u00f6tzlich nicht mehr \u00f6ffnen l\u00e4sst… WAS DANN?! Dann gibt es einiges an Schaden.) <\/li>\n\n\n\n VERSICHERT EUCH. Wer ein Fahrzeug stehlen will, wird es stehlen. Wer einbrechen will, der wird einbrechen. Gegen Profibanden ist NIE ein Kraut gewachsen. Noch seltener als Gelegenheitseinbr\u00fcche, die sich abschrecken lassen, sind gezielte Diebst\u00e4hle dieser Banden – Dann muss der Schaden aber VERSICHERT sein, da er sich nicht verhindern l\u00e4sst. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n